В Формуле 1 мощность никогда не существует сама по себе. Она не измеряется только цифрой в спецификации и не определяет результат напрямую. Болид…

Гибридные технологии Формулы 1 долгое время казались чем-то скрытым внутри болида, чем-то, что существует только на уровне инженерных отчётов. Но сегодня они играют…

Современный двигатель Формулы 1 — это уже давно не просто мотор внутреннего сгорания. В актуальной F1 используется power unit — сложная гибридная силовая…

DRS в Формуле 1 — это технология, которая напрямую влияет на обгоны, темп гонки и тактику пилотов. На экране всё выглядит просто: гонщик…

Грязный воздух в Формуле-1 — это причина, по которой даже быстрый болид не всегда может легко приблизиться к сопернику и провести атаку. Со…

Днище и диффузор в Формуле 1 — это не «невидимая часть машины», а главный генератор прижимной силы, который напрямую превращает аэродинамику в скорость…

Крылья болида Формулы-1 — это ключевые элементы аэродинамики, определяющие то, как машина ведёт себя в каждом повороте, как разгоняется и как используется сцепление…

Мощность двигателя важна только тогда, когда у машины есть возможность её реализовать. В гонке это означает две вещи: шины должны держать нагрузку, а…

Если в Формуле 1 спросить, что является самым важным элементом болида, многие сразу назовут двигатель, аэродинамику или работу команды на пит-стопах. Но есть…

Тормоза в Формуле 1 редко попадают в центр внимания зрителей. Гораздо проще заметить мощность на прямых, красивые обгоны или агрессивную аэродинамику. Но если…