Современный двигатель Формулы 1 — это уже давно не просто мотор внутреннего сгорания. В актуальной F1 используется power unit — сложная гибридная силовая…

DRS в Формуле 1 — это технология, которая напрямую влияет на обгоны, темп гонки и тактику пилотов. На экране всё выглядит просто: гонщик…

Грязный воздух в Формуле-1 — это причина, по которой даже быстрый болид не всегда может легко приблизиться к сопернику и провести атаку. Со…

Днище и диффузор в Формуле 1 — это не «невидимая часть машины», а главный генератор прижимной силы, который напрямую превращает аэродинамику в скорость…

Крылья болида Формулы-1 — это ключевые элементы аэродинамики, определяющие то, как машина ведёт себя в каждом повороте, как разгоняется и как используется сцепление…

Мощность двигателя важна только тогда, когда у машины есть возможность её реализовать. В гонке это означает две вещи: шины должны держать нагрузку, а…

Если в Формуле 1 спросить, что является самым важным элементом болида, многие сразу назовут двигатель, аэродинамику или работу команды на пит-стопах. Но есть…

Тормоза в Формуле 1 редко попадают в центр внимания зрителей. Гораздо проще заметить мощность на прямых, красивые обгоны или агрессивную аэродинамику. Но если…

Коробка передач в Формуле 1 — один из тех узлов, о которых вспоминают только в двух случаях: когда болид идеально разгоняется из медленного…

Подвеска в Формуле 1 — одна из тех систем, о которых редко говорят громко, потому что она не бросается в глаза, как крылья…